Vendredi 11 janvier 2013. - Quelque 2, 6 millions de personnes meurent chaque année dans des accidents de la circulation ou en respirant de l'air pollué dans les villes, généré principalement par les transports. Améliorer cette situation implique de laisser la voiture à la maison et de parier sur la conduite à vélo et à vélo, une mesure qui, en plus de contribuer à réduire la pollution, pourrait empêcher certains des 3, 2 millions de décès qui surviennent dans le monde à cause de maladies liées à une vie sédentaire.
C'est la clé du dernier rapport de l'Organisation mondiale de la santé (OMS) sur les bienfaits pour la santé de la lutte contre le changement climatique, présenté à la 17 Conférence des Parties (COP17) de la Convention-cadre des Nations Unies sur les changements climatiques, qui a commencé mardi à Durban (Afrique du Sud).
23 pour cent des émissions directes de CO2 dans l'atmosphère proviennent des transports et ce sont les moyens terrestres qui génèrent un pourcentage plus élevé de ce dioxyde de carbone, en particulier 16, 5 pour cent, selon les données de 2008. Le rapport estime que, dans les scénarios actuels, les émissions actuelles seront plus élevées.
Selon ce rapport, encourager l'utilisation du vélo et des transports en commun ou la marche à pied ou au travail sont les mesures, ainsi que la meilleure utilisation des terres, qui pourraient offrir "des avantages sanitaires plus importants et plus immédiats que l'amélioration de l'efficacité. des véhicules ou de leurs carburants. "
Plus précisément, le rapport indique que la promotion de ce que l'on appelle le «transport actif» réduirait les maladies respiratoires et cardiovasculaires liées à la respiration d'air contaminé, les dommages causés par les accidents de la circulation et le stress acoustique. De plus, faire plus de sport pourrait prévenir certains cancers, de nombreux cas de diabète de type 2, les maladies cardiaques et d'autres risques liés à l'obésité.
Bien que la majorité de la population mondiale bénéficierait de ce changement, les gains de santé les plus importants concerneraient les groupes les plus vulnérables, notamment les femmes, les enfants, les personnes handicapées et les citoyens à faible revenu, qui ils ont moins accès au transport privé et sont également plus exposés à certains risques pour la santé liés au transport.
De plus, les endroits où ils bénéficieraient le plus d'une santé active des transports seraient les villes des pays à revenu intermédiaire ou faible, où plus de personnes meurent chaque année dans des accidents de la circulation et en respirant de l'air contaminé. En outre, les habitants de ces villes sont confrontés à "des risques croissants liés aux maladies non transmissibles en raison de l'augmentation du mode de vie sédentaire". "Des stratégies de transport saines - soulignent-ils - peuvent aider à contrer ces risques."
"Les transports à faible émission de carbone peuvent offrir des options avec lesquelles chacun gagne à la fois dans les pays développés et en développement qui bénéficient à la santé et réduisent le changement climatique", soulignent-ils, rappelant les effets du changement. Les conditions climatiques, telles que des températures extrêmes ou une augmentation de la pollution, affectent la santé, mettant en danger la sécurité sanitaire des aliments et les modes de transmission des maladies infectieuses.
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C'est la clé du dernier rapport de l'Organisation mondiale de la santé (OMS) sur les bienfaits pour la santé de la lutte contre le changement climatique, présenté à la 17 Conférence des Parties (COP17) de la Convention-cadre des Nations Unies sur les changements climatiques, qui a commencé mardi à Durban (Afrique du Sud).
23 pour cent des émissions directes de CO2 dans l'atmosphère proviennent des transports et ce sont les moyens terrestres qui génèrent un pourcentage plus élevé de ce dioxyde de carbone, en particulier 16, 5 pour cent, selon les données de 2008. Le rapport estime que, dans les scénarios actuels, les émissions actuelles seront plus élevées.
Selon ce rapport, encourager l'utilisation du vélo et des transports en commun ou la marche à pied ou au travail sont les mesures, ainsi que la meilleure utilisation des terres, qui pourraient offrir "des avantages sanitaires plus importants et plus immédiats que l'amélioration de l'efficacité. des véhicules ou de leurs carburants. "
Plus précisément, le rapport indique que la promotion de ce que l'on appelle le «transport actif» réduirait les maladies respiratoires et cardiovasculaires liées à la respiration d'air contaminé, les dommages causés par les accidents de la circulation et le stress acoustique. De plus, faire plus de sport pourrait prévenir certains cancers, de nombreux cas de diabète de type 2, les maladies cardiaques et d'autres risques liés à l'obésité.
CITOYENS À FAIBLE REVENU, PARMI LES PLUS AVANTAGES
Bien que la majorité de la population mondiale bénéficierait de ce changement, les gains de santé les plus importants concerneraient les groupes les plus vulnérables, notamment les femmes, les enfants, les personnes handicapées et les citoyens à faible revenu, qui ils ont moins accès au transport privé et sont également plus exposés à certains risques pour la santé liés au transport.
De plus, les endroits où ils bénéficieraient le plus d'une santé active des transports seraient les villes des pays à revenu intermédiaire ou faible, où plus de personnes meurent chaque année dans des accidents de la circulation et en respirant de l'air contaminé. En outre, les habitants de ces villes sont confrontés à "des risques croissants liés aux maladies non transmissibles en raison de l'augmentation du mode de vie sédentaire". "Des stratégies de transport saines - soulignent-ils - peuvent aider à contrer ces risques."
"Les transports à faible émission de carbone peuvent offrir des options avec lesquelles chacun gagne à la fois dans les pays développés et en développement qui bénéficient à la santé et réduisent le changement climatique", soulignent-ils, rappelant les effets du changement. Les conditions climatiques, telles que des températures extrêmes ou une augmentation de la pollution, affectent la santé, mettant en danger la sécurité sanitaire des aliments et les modes de transmission des maladies infectieuses.
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