Le Motor Transport Institute mène une campagne visant à accroître la sensibilisation aux mesures préventives dans le domaine des tests oculaires non seulement pour la santé, mais aussi pour la sécurité routière. Selon l'enquête, jusqu'à 24% des conducteurs malvoyants ne suivent pas la correction recommandée.
Dans le cadre de la campagne éducative en cours sous le patronage de l'Institut des transports automobiles, le rapport "A propos de la vue des conducteurs" a été élaboré. Le but de l'étude était de découvrir quels problèmes de vision affectent le plus souvent les conducteurs de véhicules et ce qu'ils font pour les prévenir.
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Malheureusement, les données présentées dans le rapport ne sont pas optimistes. Ils montrent que:
- 44% des automobilistes interrogés ont une déficience visuelle
- 24% des conducteurs de voitures ayant une déficience visuelle diagnostiquée n'appliquent pas la correction optique recommandée
- Presque un conducteur sur quatre (24%) déclare vérifier sa vue moins fréquemment que tous les 3 ans
- Les conducteurs de plus de 60 ans vérifient le plus souvent leur vue: une fois par an - 39%, une fois tous les 2 ans - 30%
- 27% des conducteurs déclarent voir moins bien après la tombée de la nuit: plus souvent des femmes (34%) que des hommes (19%)
- Les conducteurs entre 45 et 59 ans se plaignent le plus souvent d'une vision moins bonne après la tombée de la nuit (32%)
- Parmi les conducteurs ayant une déficience visuelle, jusqu'à 40% subissent une détérioration de la vision après la tombée
- 42% des conducteurs déclarent voyager plus de 6 heures
- 22% des personnes conduisant une voiture font contrôler leur vue tous les jours moins d'une fois tous les 3 ans
- Dans le cas des conducteurs ayant une déficience visuelle indéterminée, jusqu'à 34% se rendent chez un spécialiste pour des examens moins fréquemment que tous les 3 ans
Lors de la conduite d'un véhicule, la vue joue un rôle clé - on estime que le conducteur reçoit jusqu'à 90% des information. Toute détérioration de la qualité de la vision réduit considérablement le temps de réaction à l'évolution de la situation du trafic.
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Comme le montre l'étude, même 44% des conducteurs sont aux prises avec une déficience visuelle, mais jusqu'à 24% d'entre eux déclarent ne pas utiliser la correction recommandée. Cela peut entraîner une mauvaise vision et des temps de réaction retardés, contribuant à une situation de conduite dangereuse.
Selon les résultats de l'enquête, la plupart, jusqu'à 27% des conducteurs, se plaignent de la détérioration de la vision après la tombée de la nuit - les conducteurs entre 45 et 59 ans se plaignent le plus (32%). Parmi les personnes qui utilisent des verres correcteurs, ce pourcentage peut atteindre 40%.
Les autres symptômes indiqués par les conducteurs polonais sont: fatigue oculaire (23%), larmoiement (14%) et maux de tête ou douleurs oculaires (14%). Certains conducteurs ont également des problèmes de vision floue (11%) et une capacité réduite à se concentrer (7%).
Vous planifiez un voyage? Planifiez un arrêt
Conduire une voiture, même si pour beaucoup c'est une activité quotidienne, reste très exigeant pour les yeux. Se concentrer constamment sur de nombreux objets à différentes distances provoque une fatigue oculaire et peut affecter la qualité de la vision. Cela réduit le temps dont dispose le conducteur pour réagir assez rapidement.
42% des conducteurs interrogés déclarent conduire lors de longs trajets, c'est-à-dire de plus de 6 heures. Dans de telles situations, les experts recommandent de prendre des pauses pendant la conduite, de préférence toutes les 2 heures. Lors de chaque arrêt, le conducteur peut également effectuer des exercices simples qui aideront les yeux à se régénérer pour continuer à conduire.
- Conduire une voiture est un grand défi pour nos yeux, cela nécessite une concentration constante sur de nombreux éléments de la route dans les conditions d'éclairage et de visibilité changeantes. Par conséquent, il est important que nous nous assurions que nos yeux soient 100% fonctionnels.
Notre vue peut changer avec l'âge, nous recommandons donc des examens réguliers, de préférence une fois par an. Ceci est d'autant plus important que la détérioration de la vision se produit généralement progressivement, de sorte qu'elle peut facilement passer inaperçue.
Un facteur important affectant la sécurité pendant la conduite est également l'affaiblissement de la capacité d'accommodation du cristallin. Il affecte l'acuité visuelle des objets à différentes distances, comme le tableau de bord de la voiture et les panneaux de signalisation éloignés du véhicule.
Un examen oculaire fréquent vous permet de détecter rapidement une détérioration de la vision, et en utilisant une correction appropriée, nous pouvons empêcher le développement d'un défaut visuel et soutenir les yeux pendant la conduite. Grâce à cela, nous éviterons leurs efforts excessifs et assurerons un temps de réaction optimal à la situation sur la route - explique le Dr Robert Grabowski, directeur médical de Vision Express
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Pendant la conduite, le conducteur observe en permanence les indications sur le tableau de bord, la route et les autres usagers de la route, tout en anticipant leur comportement. Pour chaque kilomètre parcouru, il prend 8 à 12 décisions, chacune ayant moins d'une demi-seconde. Il doit également maintenir une acuité visuelle adéquate, quels que soient l'environnement changeant et les conditions telles que: fort soleil, brouillard ou crépuscule.
Cette observation constante de nombreux objets à différentes distances nécessite un travail acharné de l'organe de la vision. Un fardeau particulier pour les yeux est la focalisation alternée de la vue sur des objets proches et éloignés. Afin d'obtenir une acuité visuelle adéquate, un processus continu d'accommodation est nécessaire, c'est-à-dire l'ajustement du cristallin à la distance à laquelle se trouve l'objet observé. Un exemple d'une telle situation est la vérification des indications du compteur de vitesse et la lecture des panneaux de signalisation.
Il convient également de noter que, tout comme un véhicule est soumis à un fonctionnement, cela change également notre santé, y compris l'efficacité visuelle. Par conséquent, les spécialistes recommandent de faire contrôler votre vue au moins une fois par an. Il peut également être efficace d'utiliser des lentilles équipées de revêtements spéciaux qui éliminent les reflets lumineux, améliorent le contraste et la netteté de l'image, et réduisent par conséquent la sensibilité des yeux à la fatigue liée à ces phénomènes.
- Pour conduire en toute sécurité, le conducteur doit avant tout être efficace en termes de coordination œil-main, car 90% des informations qui parviennent au conducteur sont visuelles. Cette efficacité s'affaiblit avec l'âge, par conséquent, afin de fonctionner efficacement et de manière responsable en tant que conducteur, il est nécessaire d'aborder les changements observés à cet égard de manière continue et réfléchie.
Par exemple, lorsqu'ils conduisent dans des conditions de faible luminosité, près d'un tiers des conducteurs admettent qu'ils voient pire après la tombée de la nuit. Ces données sont alarmantes car nombre d'entre elles sont encore activement impliquées dans le trafic routier. Il est également alarmant que la grande majorité des conducteurs, malgré la correction obligatoire de la vue, ne suive pas ces recommandations au volant.
Il ne faut pas oublier que ce genre de situation se reflète dans le niveau de notre sécurité. La négligence en matière de vue a un réel impact sur la sécurité routière - commente le Dr Ewa Odachowska, psychologue des transports au Motor Transport Institute.
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